La noche pasada mientras dormía tuve un sueño en el que estaba durmiendo y quería despertarme, pero no podía, por mucho que me moviese en el sueño, estaba impedido para hacer movimientos, gestos o ruidos llamando la atención. Era como si me hubiesen cosido los labios y me hubiesen atado a la cama, pero viéndome desde fuera. Cuando conseguí despertarme del sueño, me doy cuenta de que estoy dentro de otro sueño. De este sueño sí que fue más fácil despertarme (o eso creo).
Notas mentales carentes de lógica que surgen por generación espontánea, alimentadas por recuerdos y vivencias.
domingo, enero 25, 2015
viernes, enero 23, 2015
Test de personalidad de ajedrez
En un test de personalidad sobre mi juego de ajedrez me califica de mastermind con las siguientes características (www.chesspersonality.com):
Atacante 80% - Posicional 20%
Agresivo 60% - Sólido 40%
Intuitivo 25% - Calculador 75%
Emocional 25% - Calmado 75%
Me recomienda las siguientes aperturas con blancas: Española y Gambito de Dama. Para las negras la recomendación es la Española y la Francesa. En lugar de utilizar el nombre de apertura española, utilizan el nombre de Ruy Lopez, me parece que se está imponiendo este nombre.
No hay que darle mucha credibilidad al test, en las aperturas que me gustan no acierta mucho (un 25%), aunque quizás he podido inducir a error por la traducción que he podido hacer de algunas preguntas y por ese motivo me sale lo que me sale, no porque sea un mastermind de verdad.
martes, enero 13, 2015
La tempestad del segador
Durante las navidades leí el séptimo libro de la saga de Malaz titulado "La tempestad del segador" (en la versión original se llama "Reaper's Gale". Hay pasajes del libro que resultan demasiado extensos (contar una invasión desde el punto de vista de todos los soldados que intervienen en ella tiene esas cosas) y aburren, pero eliminando eso, me ha gustado.
domingo, enero 11, 2015
El avance más importante
Me parece que no somos conscientes de la importancia que tiene la invención y utilización de los sistemas autónomos de conducción de los coches. No sólo el impacto directo en la vida normal de la gente para los viajes (imagínate salir por la noche con rumbo a una ciudad a 500 km, echarte a dormir cómodamente en el coche y despertarte por la mañana en la ciudad destino), sino en la utilización en los transportes de mercancías y sus consecuencias en el resto de cosas.
En general, todo lo que tenga que ver con el desarrollo de los sistemas autónomos marcará la diferencia entre los países desarrollados y los que no lo estén, en todos los ámbitos de la vida. Es seguro que no todo será de color de rosa y eso habrá que tenerlo en cuenta también.
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